Velvet LT: a releitura da Lambretta

A história da Lambretta começou logo após a Segunda Guerra Mundial, em Lambratte, Milão, cidade em que viveu Ferdinando Innocenti, criador da famosa Lambretta.

Ferdinando trabalhava na empresa de sua família, uma fornecedora de ferros para andaimes, portões, cercas, etc. Após o fim da guerra, Ferdinando teve que enfrentar momentos difíceis para reerguer a fábrica, que havia sido destruída na segunda guerra.
A Itália vivia um momento de crise econômica, sendo assim, Ferdinando viu que seu país passava por duas necessidades, iniciar produções de equipamentos industriais e desenvolver um sistema de transporte barato e fácil para a população.
Em 1947 Ferdinando se uniu ao engenheiro Pierluigi Torre, dando início a construção da primeira Lambretta, nomeada como Modelo UM, que foi inspirada em veículo de guerra, conhecido como ‘Cushman’.
 

 
A Lambretta era de baixo custo de produção e manutenção, e ainda contava com uma proteção melhor do que as motocicletas convencionais da época. Outro ponto forte é que a Lambretta fazia em média 33 quilômetros com um litro de gasolina, um ótimo fator para um país que estava escasso de gasolina.
A Lambretta chegou ao Brasil e se tornou a primeira fábrica de automóveis do Brasil, até mesmo antes das empresas automobilísticas. A sua primeira sede foi em São Paulo, 1955, época que as ‘scooters’ estavam em seus melhores momentos. Foram cerca de 50.000 Lambrettas vendidas no ano.
 

 
Com diversos concorrentes, a Lambretta começou a perder força e a empresa encerrou os trabalhos em 1982.
Em 2018 a Motorino traz de volta ao mercado brasileiro a Lambretta V200 Special, conheça.
E também a Velvet LT, uma releitura da Lambretta que chama a atenção com seu estilo, alta tecnologia e um visual leve. Uma scooter que é ícone do mercado mundial, a Velvet LT possui muito charme e pureza com sua carenagem bicolor.
Conheça todo o luxo da Velvet LT: a releitura da Lambretta.
 


 
 

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